סמיטריילר עם וילונות צד Wielton Curtain Master Stand. BAHNVERLADEFÄHIG Code P386

• Sattelhöhe 1120
• Seitliche Durchladehöhe bei Hubdach und Innenhöhe 2750 2655 mm
• Seitliche Durchladehöhe ohne Hubdach und Innenhöhe 2750 2610 mm
• Gesamtlänge 13830 mm
• Plattform-Innenlänge 13620 mm
• Gesamtbreite 2550 mm
• Plattform-Innenbreite 2480 mm
• Innenbreite zwischen Rungen 2480 mm
• Innenbreite zwischen Längsträger (ohne Hubdach) 2480 mm
• Innenbreite zwischen Längsträger (mit Hubdach) 2430 mm
• Halshöhe 105 mm
• Achsabstand 1310 mm
• Achsabstand Königszapfen 1. Achse 6390 mm
• Techn. zul. Gesamtgwichts 42000 kg
• Techn. zul. Achslast 9000 kg
• Techn. zul. Sattellast 15000 kg
• Außenhöhe 3975 mm
• Leergewicht 6559 kg
• Bahncodezertifikat P386

Fahrgestell

Lampenträger aus Stahl

19 Paar Zurringe Boden aus Siebdruckplatte 30 mm Belastbarkeit 7,5to + Stahl-Riffelblech am Heck ca. 270 mm tief

Rollen Rammpuffer am Heck (WIELTON)

Palettenanschlag mit Zurrlöchern

Stahl Heck-Unterfahrschutz

Composit - Seitenanfahrschutz Liftbarer Heck-Unterfahrschutz

Achsen und Federung

Anzahl der Achsen 3

Starre Achsen

SAF Scheibenachsen 3x9000 kg 22,5 INTRADISC KNORR Klemmen Bremsscheiben Durchmesser 430 mm

Sattelhöhe 1120

Hubodometer

Stützbeine

SAF Hercules 2-Gang-Getriebestützen, Volllast

Felgen

6x Stahlfelge 22,5-11,75 ET-120

Schutzkappen für Radmuttern

Bereifung

6x Reifen 385-65-22,5

Sonstige Fahrgestellausstattung

TIR Schild klappbar

Spanngurt mit Ratsche 7 To - 8 St.

Feuerlöscher 6 kg

Schiffsbefestigungslaschen 4 Paar

Zwei Keile mit Befestigung

A-Schild klappbar

ADR Schild klappbar

Feuerlöscherkasten an der Stirnwand

Werkzeugkasten - 165L

Bahncodifizierungszahl P 386 F1

Seitliche Durchladehöhe i.L. : 2 530 mm

F2 Innenhöhe i.L. unter Dach: 2 575 mm

Aufbau

Hubdach (0, +50)

Aufsatzlatten - 7 Reihen

Seitenplanen mit Ösen (mindestens 24 Planenspanner)

Planenspannvorrichtung vorne mit Klappe und Zollseil gesichert (TIR-Ausführung) Planenspannvorrichtung hinten

Plannenspanner mit zusätzlicher Sperre

Zollausführung am Außenrahmen mit Safety Lock

Schiebeverdeck einseitig von hinten nach vorne EDSCHA HYBRID (TIR Ausführung)

Aluminium-Stirnwand mit Zoll-ösen

Rückwand als Aluminium Doppelflügeltür

Siebdruckplatte 6 mm H=1500 mm

2x transparente Planentaschen für ADR-Labels

Lackierung sonstige Ausstattung

2-Seitige Lackierung (Pulverbeschichtung) Stirnwand, Türen, Eckrungen

Zusätzliche Lackierung - Farbe RAL5002 (Ultramarinblau)

Elektrik

2x7 polig + 1x15 polig mit EBS Anschluss, ohne Verbindungsleitungen zur SZM

Beleuchtung Hella LED EASYCONN Version

Rail / Intermodal Ausstattung bestehend aus

Achsen mit verlängerten Luftfederbälgen und Anpassung Huckepack Rahmen mit Greiferkanten nach Bach-Vorgaben Bahncodifizierungszah P 386

Rollenrammpuffer hinten, je rechts und links RoRo Ferry Lashings Intermodal

5-facher ILU-Code, angebracht auf den Planen links und rechts, an der Vorderwand, an der Rückwand sowie auf dem Dach

Seitlich gelb markierte Positionen im Bereich der Greiferkanten (Rail)

Seitenplanen mit 24 Plannenspanner nach Bahn-Vorgaben

(Erfüllt Richtlinie zu DAIMLER Ladungssicherung DL 9,5) Dachplane nach Bahn-Vorgaben

Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer unter Vorbehalt. Zwischenverkauf möglich..